如果电动机绕组绝缘未整体老化，并且短路绕组线圈的导线还没有被烧毁，则可以采用以下这几种局部的维修方法：

(1)匝间短路的修理。

这种故障是由于导线的绝缘层破损而产生。如果槽绝缘受损较轻，短路的线圈匝数不多， 只需将短路线匝在端部剪断，使绕组加热变软，再用钳子将已坏的短路线匝从端部抽出，将原来的线圈按照以前的顺序接通，便可以继续使用。抽出短路线匝时，注意不要伤到周围的完好的线匝，以免扩大故障范围。

(2)绕组短路故障的修理。

整个线圈短路烧坏时，通常采用穿绕法修理。首先将电动机的短路线圈两端剪断，使绕组加热变软。然后，将剪断的线匝从槽内一根一根地抽出来，原来的槽绝缘不要拆除，另外加垫一层玻璃纸以加强槽绝缘。按照原来的导线规格、线匝总长度选用导线。在槽内来回穿绕至原来的匝数，将穿绕的线圈整体连接后，刷上绝缘漆即可。

(3)线圈间的短路修理。

此种故障现象大多因为嵌线工艺的问题所造成，是各个线圈与本极相组内的其他线圈过桥线处理的不恰当；或者是线圈的嵌线方法不对，以致线圈间的线匝存在严重的交叉。整形时猛烈的锤击， 很容易造成线圈间的短路。若是短路故障点在绕组端部，则用复合绝缘纸垫好即可。

(4)整个极相组短路的修理。

此种故障主要是极相组间的连接线上的绝缘套管未套至线圈的槽部，或者绝缘管已经被压破所致。一般同心式绕组多发生此故障。修理这种故障时，可以将绕组绝缘加热使其变软，再用线板撬开引线处，将绝缘套管重新套至槽口处即可。

(5)各套绕组间短路的修理。

单相异步电动机主绕组、辅助绕组、调速绕组间，由于嵌线时，绝缘纸垫放不当，或者长期超载致使温升过高而使绝缘老化，有可能形成短路故障。这种故障的修理方法与(4)相同。

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